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Transporte público en Encarnación: un cierre de año que exige responsabilidades

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Al cerrar el año 2025, desde la organización ciudadana “Transporte Público Es Prioridad” consideramos necesario compartir con la ciudadanía el contenido de la nota presentada al Intendente Municipal de Encarnación, Sr. Alfredo Luis Yd Sánchez. Este pronunciamiento busca dejar constancia institucional del estado en que culmina el año en materia de transporte público, un servicio esencial y un derecho fundamental para miles de personas. El balance es preocupante. Finalizamos el año sin la conformación del Consejo Consultivo Municipal de Transporte Público, un espacio de participación ciudadana previsto en la normativa vigente y solicitado en reiteradas oportunidades por organizaciones sociales. Su ausencia limita el control social, la transparencia y la posibilidad de construir políticas públicas de manera participativa. Tampoco se registraron avances en la creación de una Dirección Municipal de Transporte Público, órgano clave para garantizar la regulación, fiscalización y control del s...
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Le pedimos al intendente electo que el transporte público sea prioridad

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El 9 de octubre de 2026, la Asamblea Ciudadana «Transporte Público es Prioridad» dirigió una nota al intendente electo de Encarnación, Sebastián Remesowski, en vísperas de su reunión con el presidente de la República. Le solicita incluir el transporte público entre los proyectos prioritarios de su gobierno y crear una Dirección Municipal de Transporte Público con presupuesto y personal técnico propios. A continuación, la nota completa: Encarnación, 9 de octubre de 2026 Señor Sebastián Remesowski Intendente Municipal Electo de Encarnación E. S. D. Ref.: Inclusión del transporte público entre los proyectos prioritarios de gobierno y creación de una Dirección de Transporte Público De nuestra mayor consideración: La Asamblea Ciudadana «Transporte Público es Prioridad» se dirige a usted para desearle una gestión exitosa al servicio de la ciudadanía encarnacena. Teniendo conocimiento de que próximamente se reunirá con el señor Presidente de la República y miembros del Gabinete, solicitamos r...
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UN NUEVO LLAMADO POR UN TRANSPORTE PÚBLICO DIGNO Y SEGURO

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La Asamblea Ciudadana Transporte Público Es Prioridad hace suyas las siguientes palabras, escritas por una de nuestras integrantes ante la pérdida de Óscar Darío Alarcón. Compartimos su dolor, su indignación y su llamado. Las tragedias no deberían ser el motor de los cambios. Sin embargo, una vez más, nos encontramos lamentando una pérdida irreparable que nos obliga a alzar la voz. El pasado 10 de junio, un joven universitario perdió la vida en un accidente de tránsito que involucró una motocicleta y un ómnibus. Detrás de esta noticia no había solamente una víctima más en las estadísticas. Había una historia de sacrificio, esfuerzo y sueños. Óscar Darío Alarcón, oriundo de San Pedro del Paraná, fue un joven destacado académicamente, egresado como mejor alumno de su colegio. Gracias a su dedicación logró acceder a una beca para estudiar Medicina, con el anhelo de convertirse en profesional y regresar algún día a servir a su comunidad. Como miles de estudiantes del interior, enfrentaba d...
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Opinión: La fórmula secreta del transporte público

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Una lectura desde la estructura del sistema, desde la responsabilidad institucional, y desde el derecho ciudadano a exigir un Estado que funcione. La primera pregunta cuando el transporte público falla es siempre la misma: ¿quién tiene la culpa? La lista es larga: el chofer, la empresa, el vecino con servicio, la ciudad de al lado, la calle en mal estado, las motos, la fuga de pasajeros. Es lo más fácil. Pero hay otra pregunta: ¿quién tiene la responsabilidad y la capacidad de hacer el cambio? Imaginemos que no existe un sistema vial. No hay rutas, semáforos, señalizaciones, prioridades, policía de tránsito, multas, desagües. Pero sí hay autos. El caos está garantizado. ¿Y a quién culpamos? A los peatones, a los que enciman vehículos, a los que estacionan mal, a los que van todos a la misma hora. A cualquiera menos al verdadero responsable. Lo que falla es a gran escala: el diseño, la planificación, el control, el mantenimiento. Cuando un problema afecta a cientos de miles de personas...
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Vecinos de Itá Paso llevaron su reclamo por el transporte público a la Intendencia, la Junta Municipal y la Gobernación de Itapúa

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El 12 de mayo de 2026, los vecinos y vecinas autoconvocados y usuarios del transporte público de los barrios Arrabales, Itá Paso y 8 de Diciembre presentaron formalmente sus solicitudes ante la Intendencia Municipal de Encarnación, la Junta Municipal y la Gobernación del Departamento de Itapúa. La nota dirigida al intendente Luis Yd Sánchez ingresó bajo el expediente N.º 5139. En ella, los vecinos documentan la suspensión y el restablecimiento precario del servicio de transporte público los días sábados desde el 11 de abril, y solicitan el cumplimiento efectivo de la Ordenanza N.º 139/2025, información anticipada ante cualquier modificación del servicio, y la habilitación de un canal oficial de comunicación para los usuarios. La nota también invoca la Ley N.º 1334/98 de Defensa del Consumidor, que ampara el derecho de los pasajeros a recibir información veraz y trato digno con independencia del estado de los contratos entre el municipio y las empresas operadoras. A la Junta Municipal, ...
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Itá Paso: cuatro semanas de reclamo por el transporte público de los sábados

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Vecinas y vecinos de los barrios Itá Paso, Arrabales y 8 de Diciembre llevan cuatro semanas organizados para exigir el restablecimiento del servicio de transporte público los sábados, luego de que una de las empresas que opera en Encarnación suspendiera sus frecuencias sin aviso previo ni justificación oficial. El primer sábado sin servicio fue el 11 de abril. La Comisión Transporte Público es Prioridad notificó formalmente al intendente el 13 de abril. No hubo respuesta. Lo que siguió fue una escalada sostenida de reclamo ciudadano: cuatro manifestaciones y presencia en medios. Fue esa presión la que logró que el servicio se restableciera: de forma parcial el 25 de abril y con más frecuencias desde el 2 de mayo. Sin movilización vecinal, Encarnación habría seguido sin transporte público los sábados. Aun así, el restablecimiento llegó sin comunicación oficial, sin reconocimiento del incumplimiento y sin garantías para las semanas siguientes. El 4 de mayo, en la entrada de la Ruta 1, lo...
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Encarnación: usuarios exigen garantías mínimas y control real al transporte público

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La Comisión "Transporte Público Es Prioridad" presentó hoy una solicitud al intendente Luis Yd Sánchez para establecer garantías mínimas exigibles antes de cualquier aumento de tarifa. Lo que se pide: GPS y billetaje electrónico con monitoreo municipal. Horarios publicados y cumplidos. Servicio mínimo garantizado de lunes a sábados. Canal de atención al usuario. Sanciones efectivas ante incumplimientos. Transparencia y participación ciudadana. Dirección Municipal de Transporte con control técnico. ¿Por qué es importante? La ordenanza vigente nunca se cumplió por falta de control.  En las últimas dos semanas, el servicio del sábado se suspendió dos veces y se registraron esperas de hasta dos horas. Sin sanciones, seguimiento ni ajustes preventivos, el sistema podría colapsar como ya ocurrió el año pasado. Tema: Solicitud de garantías mínimas para usuarios del transporte público urbano de Encarnación. Encarnación, 13 de abril de 2026 Sr. Alfredo Luis Yd Sánchez Intendente Munic...
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El problema fue político. La solución llegó del barrio.

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Ayer amanecimos con billetaje electrónico y transbordos integrados por Encarnación. También con el primer colectivo nuevo con rampa y aire acondicionado en la ciudad, algo que antes solo veíamos en los internacionales a Posadas. Pero Encarnación no eligió ni logró nada de esto. Llegó de rebote. Llegó gracias a la lucha ciudadana de Cambyretá y a la seriedad de las autoridades de San Juan del Paraná, que pagaron el costo político de desplazar a una empresa irresponsable que siempre gozó de impunidad. Porque el plan de Encarnación era otro. El plan de Encarnación era conceder tierras municipales de la costanera, aceptar estaciones de transferencia con costo sobre el pasaje, ceder el monopolio del transporte a toda el área metropolitana por 15 o 20 años, adoptar un sistema de billetaje extranjero sin garantías legales y hacer todo eso con cero transparencia. La empresa de siempre iba a operar en las cuatro ciudades del área metropolitana. En el momento crucial, en la votación final de la ...
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Solicitamos a Diputados de Itapúa Mejoras en la Reforma del Transporte Público

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La próxima semana el proyecto de reforma del transporte público, que ya tiene media sanción del Senado, ingresará a la Cámara de Diputados para su tratamiento final. Ante este momento decisivo, la Comisión "Transporte Público Es Prioridad" envió hoy una nota formal a los seis diputados de Itapúa solicitando mejoras fundamentales para que el interior no quede marginado. Los Diputados Contactados Dip. Brunaga Rotela Christian Gabriel Dip. Cerini Benítez César Ladislao Dip. Pereira Rieve Carlos Alberto Dip. Remesowski Squef Sebastián Emilio Dip. Santander Germán Solinger Dip. Vázquez Cabrera del Pilar Las Cinco Mejoras Solicitadas Representación regional efectiva - Mecanismos que garanticen voz real del interior en la planificación del nuevo sistema. Transparencia financiera - Rendición de cuentas clara en el manejo de recursos destinados a las regiones. Cronogramas de implementación - Plazos específicos para la constitución de áreas metropolitanas en el interior. Fortalecimient...
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Solicitud a Legisladores de Itapúa y del Congreso por la Reforma del Transporte Público

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La Comisión “Transporte Público es Prioridad” , organización sin fines de lucro reconocida oficialmente por la Resolución Municipal de Encarnación N° 5107/24, presentó notas formales a los legisladores de Itapúa y a otros representantes del Congreso Nacional. El objetivo: asegurar que la reforma del transporte público contemple las necesidades del interior del país y no se limite a la capital. Una campaña legislativa amplia La iniciativa busca instalar en la agenda parlamentaria las demandas del departamento, subrayando la urgencia de un debate equitativo. Para ello, se remitieron solicitudes claras y fundamentadas a toda la representación legislativa, acompañadas de propuestas concretas de mejora. ¿Por qué es clave esta reforma? El transporte público no debe seguir siendo una política centralista. Desde Itapúa reclamamos que se garantice: Representación regional efectiva: que el interior tenga voz real en la planificación. Transparencia financiera: mecanismos claros de rendició...
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